9 月 22 日，一则消息在汽车圈流传开来：重庆长安汽车股份有限公司品牌公关部原总经理李国梁，因涉嫌严重违纪违法，正接受长安汽车纪委纪律审查和重庆市两江新区监察委员会的监察调查。
内部公告早在 9 月 20 日就已发出，两天后，这则消息在媒体端引爆。
真正让业内在意的是：李国梁成为了长安升级为央企之后，公开被查的第一人。
翻开李国梁的履历，几乎可以看作一部长安汽车的营销编年史。
2018 年，他以长安汽车轿车销售事业部市场总监的身份接受媒体采访。2020 年，他开始负责 UNI 系列车型，担任产品推广经理，后来升任 UNI 创新运营中心高级经理。2022 年，他出现在报道中的身份是长安汽车集团智慧营销中心副总经理。次年，身份转变为长安汽车品牌公关部副总经理，兼长安启源品牌总监。
2025 年底，他接替升任副总裁的米梦冬，正式成为品牌公关部总经理。
一路都在营销和品牌的枢纽位置上，经手的都是长安最需要"讲故事"的板块。UNI 是长安冲高端的第一次尝试，启源是新能源转型的主力品牌。
有接近长安的人士透露，李国梁并非在公关部任上被查，而是在调任子公司之后东窗事发。若此说法属实，说明调查已经进行了一段时间。
真正值得琢磨的不是一个人，而是他出事的时间点。
2025 年，重庆长安汽车升级为中央企业，成为总部在重庆的第一家一级央企。身份变了，意味着监管框架、纪律要求和巡视强度都上了一个台阶。
而汽车行业本身，正处在反腐的密集区。再往前看，原兵装集团副总经理、曾兼任中国长安汽车集团董事长的刘卫东，2025 年 2 月被查，7 月"双开"，11 月被公诉，指控罪名是受贿且"数额特别巨大"。2026 年 4 月 14 日，以受贿罪判处有期徒刑十三年。今年 5 月，中纪委对曾任一汽集团董事长、长安汽车集团董事长的徐留平立案调查，则把长安的"旧人"名单拉回到了更长的纵深里。
此后，多家车企相继查处内部违纪违法案件，从采购、研发到营销条线，几乎没有哪个环节是 " 净土 "。
李国梁的级别和这些人不在一个量级。但他的被查，发生在长安升级央企后的第一个完整财年，发生在董事会换届的第三天。
长安汽车 2026 年上半年的业绩并不轻松。上半年营收 656.34 亿元，同比下降 9.7%；归母净利润 8.2 亿元，同比下降 64.3%。上半年汽车销量 111.9 万辆，新能源销量 41.4 万辆。全年 330 万辆的销量目标中，上半年完成了约三分之一，节奏明显偏慢。
新央企挂牌不到两个月，业绩承压，人事调整密集，反腐的第一张牌已经打出来了。
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